går fra Øvre Sund der Grønland går over i Nedre Eikervei og opp til Sundhaugen ved Strømsgodset kirke. Her lå det gamle ferjeleiet, Liersund. Når strømmen var på sitt verste om våren kunne det gå både tre og fire dager før ferjemannen fikk satt de reisende over til Bragernes-siden. Gaten bar frem til 1866 navnet […]
Matrikkelgård i Strømsgodset, navnet ble tidl. skrevet Sønneland (1551), Symland (1593), Synneland (1604), Sinnelann (1605), Sundland (1723). Første ledd, sund, betyr en vannstrekning man kan svømme over. Den har i likhet med Sundhaugen sitt navn fra det gamle sundstedet Liersund (Øvre Sund). Gården var oppr. kirkegods og var fra 1551 eid av Oslo Domkirke. Senere […]
Industribedrift etablert i 1948 av rørleggeren Gunnar Reine, som var innflytter fra Horten. Bedriften ble startet for å støpe soilrør og rørdeler i jern, dels med kompetanse hentet fra Drammens Jernstøberi. Senere ble det også tatt opp produksjon av tilhengerkomfyrer, vannfordampere til radiatorer og elektriske panelovner. I 1968 solgte bedriften støpeformene med alle produktrettigheter til […]
Sportsforretning i Neumanns gate 6, grunnlagt 1931 under navnet W. Sundling A/S med Wiggo Sundling som disponent. Forretningen omfattet alt i sportsartikler samt Viking sykler av eget fabrikat samt reparasjonsverksted. Navneendring til Sundlings Sport A/S 1970 med Oddvar Sundling som disponent, nedlagt på 1980-tallet.
Sommeren 1912 ble Sunland Papirfabrik A/S grunnlagt på et tomteareal mellom Grønvold og elven (Nedre Eikervei 48), øst for Gulskogen gård, med de samme hovedaksjonærer og styre som i 1905 hadde grunnlagt Eker Papirfabrik i Mjøndalen, med brukseier Christian Skamarken og Hans Olaf Nilsen som disponenter og ing. Harald Lysaker som fabrikkbestyrer. Fabrikken, som kom […]
Teknisk-kjemisk fabrikk i Schultz gate 18, grunnlagt 1927 med Joh. W. Halvorsen som bestyrer. Fabrikken fremstilte ekte safter, sitron-, appelsin- og likørekstrakter, eddik, eddikessens, klareskinn og lutpulver som ble solgt til grossistene i Drammen og byene i Buskerud og Vestfold. Flyttet ca. 1940 til Grønland 15, nedlagt på 1950-tallet.
Hollandske høkere og kremmere, som i hele det 17. og i en del av det 18. århundre drev en handel i Drammen, som i mangt og meget minnet om de hanseatiske kjøpmannsagenters i Bergen, Oslo og Tønsberg.
Importør og leverandør av busser, lastebiler, varebiler og personbiler, med hovedkontor, delelager og verkstedanlegg i Øvre Eiker vei 77. Opprinnelig etablert i 1936 i Oslo under navnet Rutebileiernes Garanti- og Standardiseringsaksjeselskap (RGSA), som et kommersielt motstykke til Norges Rutebileieres Forbund (NRF). Rutebileier Svein Helling (SH Busslinjer) i Drammen var aksjonær fra første stund. Importhistorikk: Norsk […]
Den sydligste av «rundkjøringene» på Hallermoen som utgår fra Seterveien, fikk sitt navn i 1969. Navnet har ingen annen opprinnelse enn at man fant det greit «å få en del fuglenavn samlet på et sted».
Dampskip, bygget i Motala 1860 for fart på Skagerrak, men var ikke tilpasset dette farvannet. Kjøpt av Dampskibsselskabet Juno og gikk i rute mellom Oslo og Holmestrand med diverse anløp helt fram til 1951. Det ble i 1920- og 30-årene brukt som reserveskip i selskapets Drammensrute.
Cookies | Personvern | Tilgjengelighetserklæring | AA For å endre tekststørrelsen, hold inne cmd knappen ⌘ og trykk plusstegnet + for å skalere opp, minustegnet - for å skalere ned. For å endre tekststørrelsen, hold inne ctrl knappen Ctrl og trykk plusstegnet + for å skalere opp, minustegnet - for å skalere ned.
