Oppr. et underbruk av Fjell, har formodentlig sitt navn fra det gamle mannsnavnet Brand. Gården er nevnt fra 1700-tallet. Samme person har gitt opphav til navnene Brandstranden og Brandelven, som på 1600-tallet var navnet på stranden ved den innerste del av Kobbervikbukten.
Drammen har i alt ca. 35 bruer hvorav 29 veibruer, se egne artikler for de viktigste av disse: Drammens bybru, Landfaldøybrua, Holmenbrua, Strømsøbrua, Drammensbrua, Jernbanebrua, Øvre Sund Bru, Ypsilon. På 1800-tallet var det ca. 100 bruer i Drammen.
Skipsreder og luftfartspionér, f. i Drammen, s. av gårdbruker Carl O. B. Grunnla 1926 Ludv. G. Braathens Rederi, Oslo, i 1946 Braathens SAFE, et norsk flyselskap for internasjonal trafikk, som startet med tre DC-4 Skymaster-fly. President i FITAP (Federation internationale des transports aeriens privés). Utga bøkene «Alltid videre» (1957), «Refleksjoner – i ledige stunder» (1967) […]
Drammen bystyre besto fra 1899 til 1955 av 60 representanter, fra 1956 til 1963 av 61 representanter, fra 1964 (etter sammenslutningen med Skoger) til 2003 av 69 representanter, og fra 2003 av 49 representanter. Bystyrets politiske sammensetning har vært som følger (se tabell): Bystyrepartiene i kronologisk rekkefølge: H = Høyre (fra 1899), A = Arbeiderpartiet […]
Vei på Gulskogen industriområde, fra Øvre Eikervei og sydover. Fikk sitt navn i 1982 etter Gulskogen Cellulosefabrikk, hvis tidligere fabrikkområder gaten går over. Her ble det produsert ubleket sulfittcellulose fra 1910 til 1972.
se: ABB Kraft.
Stiftet 29. november 1847 med ca. 240 medlemmer, som en fagforening for håndverkere for «at virke til utvikling af Drammens Haandverksdrift». Foreningen, som hadde sine lokaler i almueskolens gård, utviste de første år stor aktivitet og arrangerte bl.a. en industriutstilling i Børsens sal under markedet i februar 1848, med ialt 142 utstillingsnumre. Etter dette avtok […]
Drammen Dampskibsselskab ble etablert i 1851 etter initiativ av Handelsforeningen. Selskapet lot i Newcastle bygge hjulbåten St. Halvard, som i 1853 ble satt i rute til Christiania, Svelvik, Rødtangen, Holmestrand og Horten med forbindelse til den statsdrevne dampskipslinje fra Christiania til Gøteborg/København og Vestlandet. I 1859 ble også det litt større Kong Brage satt inn. […]
Se: Parken.
Spørsmålet om en bruforbindelse mellom Bragernes og Strømsø ble første gang reist i 1789 av generalveiintendant Peder Anker, men først i 1803 lykkedes det ham å få et vedtak på at brua skulle bygges, særlig var Bragernesborgerne imot en bru av frykt for handelskonkurranse fra Strømsø. Brua var tenkt lagt ca. 600 meter ovenfor den […]
Cookies | Personvern | Tilgjengelighetserklæring | AA For å endre tekststørrelsen, hold inne cmd knappen ⌘ og trykk plusstegnet + for å skalere opp, minustegnet - for å skalere ned. For å endre tekststørrelsen, hold inne ctrl knappen Ctrl og trykk plusstegnet + for å skalere opp, minustegnet - for å skalere ned.
