Sykkelfabrikk («Cyklefabriken Lyn») og reparasjonsverksted, grunnlagt 1903 av den 23 år gamle Carl G. Olsen, som var utdannet i maskinfaget. Reparasjonsverkstedet utviklet seg til å bli et av landets største, og forretningen ble utvidet til handel med geværer og sportsartikler. På 1930-tallet var virksomheten opphørt. Carl G. Olsen var også en dyktig amatørmaler.

Skipsreder, s. av Nicolai H. O. (+ 1718), hadde i 1747 sitt skip «Drammen» i Middelhavet. Eier av Hotvet fra 1743. Gift med Boel Marie von Cappelen.

Bokhandler i Kristiania, medinnehaver av Cammermeyers Bokhandel, f. i Asker, vokste opp i Drammen, bror av Tord Pedersen. Hans erindringer, herunder fra livet i Drammen fra 1860-årene til 1881, ble i 1959 utgitt under titelen «Sigurd Pedersens ungdomserindringer».

Drammen fikk sine første politivedtekter i 1894, dvs. «de under ordenspolitiet hørende anliggender» m.v. Vedtektene fastsatte bl.a. «enveisgåing» på de to fortauer som førte over broen, at folk som var iført klær eller bar gjenstander som kunne tilsmusse andre måtte gå i gaten, ikke på fortauet, og at skrik, rop og høyrøstet sang på offentlig […]

se: Oplandshotellet.

Skipsmeglerfirma med dampskipsekspedisjon, transport- og spedisjonsfirma, grunnlagt 1888 av Axel Woll. Aksjeselskap 1919 med Hans Kind som disponent, etter hans død i 1927 sønnen Erik Kind. Firmaet, som holdt til i Tordenskiolds gate 126, representerte en rekke fabrikker innen treforedlingsindustrien og var agenter for Den norske Amerikalinje og flere andre større linjerederier. Det beskjeftiget på […]

Etablert i 1929 som en videreføring av den opphørte verkstedbedriften Brdr. Refsum/Markens Grøde i Tomtegaten 12, ledet og eid av bedriftens tidligere daglige leder, maskiningeniør Lars A. Ødegaard. Ødegaard spesialiserte seg på blant annet industrikraner, taljer, elevatorer, båndtransportører (blant annet i standardstørrelser på hjulunderstell) og andre kundetilpassede transportanlegg. For landbruket ble det produsert grasfrøsåmaskiner (trillebårtype) […]

Elvestrekning mellom Sundhauggaten på sydsiden og Strømsgaten på nordsiden av Drammenselven. Denne strekning av elven, hvor avstanden er ganske kort, har fra uminnelige tider vært det vanlige overfartsstedet. Navnet var fra middelalderen Liersund, den gamle allfarveien fulgte Strømsgaten og Rebbansbakken gjennom skogen til Lier, og særlig ble veien benyttet som kirkevei for den del av […]

Offiser og Drammens Tidende og Buskerud Blads redaktør 1919-37, etterfulgte sin far Lars R. etter i mange år å ha vært dennes nære medarbeider. Var i likhet med sin far høyt vurdert i og utenfor pressen for sin deltagelse i den offentlige debatt. Gift med arkitekt Hjørdis Raknerud (født Grøntoft) i 1908. Sammen fikk de […]

  Drammen var først i Norge med en sivil rideklubb, Det Ridende Grønne Corps; Christiania fulgte først 15 år senere. Corpset gikk i 1801 inn som en del av borgervæpningen, Drammens kgl. ridende Borgergarde, som i 1856 oppførte et ridehus i Albumgårdens have. Dette gikk tapt under bybrannen i 1866, og i 1869 ble et […]