ble i 1987 satt som navn på veien fra Jarlsbergfeltet inn i tomtefeltet til Jarlsbergveien 19, som hadde bruksnavnet Mikkelsrud, i retning mot Konnerudhallen.

ble i 1969 satt som navn på en vei på Konnerud sydøstover fra Rørvollveien. Den har sitt navn etter plassen Mikkelsvollen, som veien går over.

Spesialforretning i radio med eget reparasjonsverksted, grunnlagt 1930 i Konnerudgaten 2A. Fabrikerte høyttaleranlegg, egen avd. for elektrisk utstyr og materiell, grammmofoner og plater. Eneforhandler i Buskerud og Nordre Vestfold for «Økonom» elektriske komfyrer. Bedriften, som hadde filial i Svelvik (A/S Radio-Elektrisk), beskjeftiget på slutten av 1930-tallet 7 personer. På 1950-tallet navneendring til Miles Radio og […]

Boligvei på Søndre Fjell Platå vest for Fjellsveien. Den fikk i 1985 sitt navn etter Milorg (fork. for Militærorganisasjonen) som var i virksomhet under den annen verdenskrig.

Møbel- og utstyrsforretning i Øvre Storgate 3, grunnlagt 1936 med Sverre Engar som disponent. Omsatte møbler, belysning, presanggjenstander, kunst og antikviteter. Forretningen, som i 1956 ble overtatt av Aasmund Aaserud, flyttet på 1980-tallet som belysningsforretning til Gulskogen-senteret (Professor Smiths allé 58).

Det siste selskap som drev gruvedrift på Konnerud. I 1897 kjøpte Jens Henriksen de eiendommer på Konnerud som Dillwyn & Co. (s.d.) hadde beholdt til da. De omfattet gruvene med omgivelser og ca. 20 småparseller under Eskerud, Gomperud og Konnerud. Det belgiske kompani som fra 1905 drev gruvene under navnet A/S Mines de Jarlsberg, hadde […]

Drammens første minibank ble åpnet i Drammens Sparebank 1. desember 1977. Kunden kunne heve inntil kr. 2000 (maks. kr. 2.500 i løpet av en uke), og han ville kunne få opplyst saldo.

Intern kjørbar gangvei på Konnerud (Skjelsbekk nedre), fikk sitt navn i 1981.

ble etablert i 1923 og ble 1. juni 1935 aksjeselskap med Fritz B. Helgerud som disponent og Kristian Haugen som driftsleder. Firmaet drev bussruten Drammen – Pukerud – Mjøndalen, og hadde rutebilstasjon på Grønland 19/21. Rundt 1950 ble ruten trafikert med 2 vogner, hver med 35 sitteplasser og 12 ståplasser. Billettprisen var 8 øre pr. […]