Skipsreder, kjøpmann og trelasthandler på Bragernes, s. av Niels O. og Boel Marie f. von Cappelen på Hotvet gård. Anla 1779-80 Holmen skipsverft sammen med Andr. Robsahm og Anders Søberg. Verftet ble avviklet i 1785-86 etter å ha bygget to skip.

går langs søndre side av bebyggelsen fra Danvikgaten til Selmers gate. Den fikk i 1911 sitt navn etter kjøpmann Peder Søberg (1751-1822).

Drammen fikk sitt første egentlige politikorps i 1813, bestående av en fullmektig og to betjenter. To år senere ble fullmektigstillingen omgjort til politimester, og betjentenes antall ble utvidet til 4. I 1840-årene ble politistyrken betydelig utvidet. I 1872 ble det gamle vektersystemet endelig avløst av et moderne politikorps på 22 mann, som holdt til i […]

Offiser og politiker, Nasjonal Samlings fører og norsk stats- og regjeringssjef under tysk overhøyhet under siste krig, trådte fra 1893 til 1900 sine barnesko i Drammen som sønn av res. kap. Jon L. Q. Familien leide en leilighet av urmaker Christian Knudsen i Havnegaten 3. Quisling trivdes dårlig i Drammen hvor han ble mobbet på […]

Rådmann i Drammen fra 14. august 2000 til  2009, født og bosatt i Asker, s. av Rachel og Jens W. Cand. polit. ved Universitetet i Oslo 1977. Hjelpelærer ved Institutt for statsvitenskap 1975-77, kontorsjef ved helseavdelingen i Vestfold fylkeskommune 1977-82, konsulent i Asplan 1982-84, avd. sjef/viseadm. dir. i Kommunenes sentralforbund 1985-90, rådmann i Lier 1991-93, […]

Forretning for dame-, herre- og barneklær, grunnlagt 1939 av brødrene Knut og Nils Ødegaard (se ovenfor), navneendring til Knut Ødegaard i 1950. Forretningen, som dominerte motebildet i Drammen i 1950- og 60-årene, ble 1963 videreført av Knut og Bjørn Ødegaard under navnet Knut Ødegaard & Co. og skiftet adresse til Hauges gate 4. Aksjeselskap 1989 […]

Elvestrekning mellom Sundhauggaten på sydsiden og Strømsgaten på nordsiden av Drammenselven. Denne strekning av elven, hvor avstanden er ganske kort, har fra uminnelige tider vært det vanlige overfartsstedet. Navnet var fra middelalderen Liersund, den gamle allfarveien fulgte Strømsgaten og Rebbansbakken gjennom skogen til Lier, og særlig ble veien benyttet som kirkevei for den del av […]

Offiser og Drammens Tidende og Buskerud Blads redaktør 1919-37, etterfulgte sin far Lars R. etter i mange år å ha vært dennes nære medarbeider. Var i likhet med sin far høyt vurdert i og utenfor pressen for sin deltagelse i den offentlige debatt. Gift med arkitekt Hjørdis Raknerud (født Grøntoft) i 1908. Sammen fikk de […]

  Drammen var først i Norge med en sivil rideklubb, Det Ridende Grønne Corps; Christiania fulgte først 15 år senere. Corpset gikk i 1801 inn som en del av borgervæpningen, Drammens kgl. ridende Borgergarde, som i 1856 oppførte et ridehus i Albumgårdens have. Dette gikk tapt under bybrannen i 1866, og i 1869 ble et […]

I 1862-63 ble Rødskogen Dampsag grunnlagt på Gulskogen (Guldlisten 45) av N. P. W. Hansen og Herman Warlo som en av de første dampsager ved Drammenselven, og i 1866-67 ble det også anlagt et høvleri. Fra 1872 til 1883 var ing. Hansen eneeier, han drev også verksted og båtbyggeri og bruket hadde 4 sagrammer og […]