f. på Kongsberg, vokste opp i Kragerø. Han kom første gang til Drammen som fører og eier av briggen «Nordstjernen». B. ble forlovet med Elen Holter, datteren til eieren av Søndre Høvik gård i Lier, Iver Holter. I 1838 fikk det unge paret skjøte på gården, og familien slo seg ned her allerede i 1840- […]
Publisert: 05.05.2020
|
Oppdatert : 06.07.2019|
Forfatter: Kjell Buene
er navnet på tidligere Seterveien, som måtte endre navn i forbindelse med kommunesammenslåingen med Nedre Eiker og Svelvik 1.1.2020. Den ligger på vestsiden av Hallermoenfeltet paralellt med Konnerudgaten.
Publisert: 05.05.2020
|
Oppdatert : 28.04.2020|
Forfatter: Skoger og Konnerud Historielag
ble åpnet 23. juni 1959 i Kobbervikdalen av tidligere gulvsliper Johan Johansen, som drev kiosken sammen med kona Ruth J. Den åpnet samme dag som ny parsell av Sørlandske hovedvei ble åpnet. Kiosken ble straks populær og ble etter en tid utvidet med to kioskluker og større parkeringsplass. Åpningstiden var vanligvis kl. 09-23. Dalen kiosk […]
Publisert: 05.05.2020
|
Oppdatert : 05.04.2020|
Forfatter: Skoger og Konnerud Historielag
Tollkasserer i Drammen 1815-1828, trolig sønn av den alkoholiserte danskekongen Fredrik V eller den sinnsyke Christian VII. I alle fall fortelles det at Christian VII lot ham sove i sitt sovekammer under oppveksten. Han kom til Fredrikshald (Halden) som toll- og konsumsjonskasserer fra 1. januar 1804. Her bodde han inntil han i 1815 ble utnevnt […]
Publisert: 05.05.2020
|
Oppdatert : 21.07.2019|
Forfatter: Kjell Buene
Et nytt kostholdsreglement for handelsflåten i 1895 førte til et behov for å opprette stuertskoler her i landet, slik det allerede fantes i England. Samme år bevilget Staten 5000 kroner til formålet, der interesserte kommuner kunne søke om 600 kroner hver, på betingelse av at kommunen skaffet fritt lokale og sto for en fjerdedel av […]
Publisert: 05.05.2020
|
Forfatter: Kjell Buene
var en jernbanestasjon på Vestfoldbanen i Skoger. Stasjonen åpnet i 1881, samtidig med Grevskapsbanen (senere Vestfoldbanen), og ble et landemerke og en samlingsplass i Skoger. Stasjonen hadde all postekspedisjon og krevet av den grunn mer personale enn andre stasjoner i samme klasse. Skoger hadde en stasjonsbygning for mellomstasjon av 2. klasse, i likhet med Adal […]
Publisert: 05.05.2020
|
Oppdatert : 02.05.2020|
Forfatter: Skoger og Konnerud Historielag
Idrettsklubb, stiftet i 1932, med nedslagsfelt på Nedre Bragernes (Toppenhaug/Brakerøya). Aktiviteten omfatter fotball, langrenn, innebandy og skiskyting. Tidlig i 1960-årene anla klubben en utendørs trimløype med 20 forskjellige poster mellom Spiraltoppen og Stronghytta. Pr. 2020 var den fremdeles i bruk. Stronghytta ligger ca 1,5 km fra Spiraltoppen og er et populært utfartssted. Taket kollapset vinteren […]
Publisert: 30.03.2020
|
Oppdatert : 30.03.2020|
Forfatter: Per Otto Borgen
Jakten/galeasen «Christiane» (55 fot uten klyverbom) er et av de få minner Østlandet har igjen fra tidligere tiders jaktetrafikk på kysten. Christiane er bygget i 1879 ved Sandviken gård mellom Svelvik og Sande. Fra 1925 har hun vært hjemmehørende i Drammen. Christiane gikk med sand fra Drammen til Oslo og andre byer, fram til først […]
Publisert: 24.03.2020
|
Oppdatert : 06.07.2019|
Forfatter: Kjell Buene
Født på Tangen. Førte i 1843 barken «Freia». Medstifter av Drammens Sømands Forening samme år. I 1866 flyttet han til Christiania. Han hadde allsidige interesser. Etter en reise i Lilleasia tok han med seg en samling oldsaker, som han forærte til Universitetet i Oslo. I følge egen «skrivelse», ble han i 1881 utnevnt til æresmedlem […]
Publisert: 24.03.2020
|
Oppdatert : 24.03.2020|
Forfatter: Kjell Buene/Drammen sjømannsforening
Skipsreder i Drammen. Som ung mann tok han hyre som messegutt, smører og fyrbøter, før han gikk videre som bruktbilhandler, entreprenør og transportør. Den første båten han kjøpte, den tidligere ubåtjageren KNM Vigra, skulle han bygge om til lystfartøy. I 1964 kjøpte han den 22 år gamle motorlekteren «Troy» og grunnla Per Hagens rederi. Deretter […]
Publisert: 24.03.2020
|
Oppdatert : 24.03.2020|
Forfatter: Kjell Buene/Drammen sjømannsforening